AH0608T-CA2 齿轮箱冷却器

风冷却器：
处理方法：
1、先对于的温度要降低，的管线要拆除，焊水夹套要两个，冷却时选择用循环水，这样可以使温度降低了8摄氏度，从而能减小应力；
2、其次还可以消除部分的应力，即在设备筒体增加膨胀节；*后油冷却器的冷凝列管和管板之间采用的贴胀加焊接可以直接选择焊接，这样有利于消除胀接应力。对于Cl-腐蚀问题，可以采取降低循环水中Cl-浓度，减弱Cl-腐蚀。
综上所述，油冷却器壳体变薄和破裂的是由它的工作原理确定的，所以我们平时使用冷却器时一定要详细了解设备的各个方面的知识，出了问题才能对症，排除故障。
冷却器在化工生产中占有重要地位，而冷却器机组结垢腐蚀，导致传热不够而停车清洗或者冷却器的更换，严重时会影响安全生产的进行，更会增加企业运行的成本。
1、对于活动压紧板落地式换热器,可从生产线上拆卸下来,均匀的松开夹紧螺栓,摘下板片进行清
2、对于双支撑框架式换热器,可在生产线上直接均匀的松开夹紧螺栓,将活动压紧板向后移动,使
板片展开一定间隙,逐次移动板片用刷子刷净或用高压水冲刷,或者取下板片清洗。
3、清洗板片严禁采用金属刷来刷洗,以免造成板片表面划伤,耐腐蚀性能下降。洗刷时建议采用毛
刷或纤维刷小心谨慎进行,不得损坏密封垫片。
4、对于化工行业中有些运行介质,由于受温度或化学反应的影响而生成固体物质,必须分析其成
分,配制适当清洗剂进行刷洗或蒸煮。
5、破损老化垫片应及时更换,取下破损老化垫片,把垫片槽清理干净,免粘式的垫片则重新换上新
的密封垫片即可,粘贴的垫片要在板片的垫片内槽刷黏合剂,粘贴垫片,固化一定时间垫片粘牢后即可
装配。
6、装配时,应检查板片排列是否正确,密封垫片是否扭曲松脱,然后按拆卸的逆过程进行。

水泵零部件的标准化、模块化、系列化
由于工作空间受限和结构复杂，发动机冷却水泵的拆装维修非常困难。在满足功能要求的前提下，部件力求结构简单、易加工制造。发动机冷却水泵零部件的标准化、模块化和系列化，将会大大缩短设计周期，降低生产成本，提高零部件的通用性。
国外已形成了发动机冷却水泵部分零部件的模块化生产，国内部分企业也具备批量生产能力，但多种零部件还未形成统一的产品系列，部分汽车发动机冷却水泵部件更换还需国外进口。结合《中国制造2025》提出的将互联网平台和信息通信技术融合到制造业全生命周期，以提升发动机制造业的创新能力、生产效率，形成“互联网+汽车水泵标准件”是未来的一个发展模式。

安装：
1、换热器的布置应留有足够的空间来满足拆装、维护的需要。成对的排列的间隔小为1000毫米,
任一端应留出大于高温段管束长度的距离,以便能抽出管東或更新換热管。
2、基础由用户根据现场情况及换热器的几何尺寸、重量自行设计。高温板式换热器用地脚螺栓均气
地拧紧、固定。
3、一次介质为蒸汽时,蒸汽前应安装安全阀。冷凝水出口连接管在安装时应向上弯曲高过板式
换热器,使得板式换热器内存有少量的水保证密封垫片的使用寿命。并且保证蒸汽侧为开式系统,既蒸
汽凝水直接与大气相通,不连接疏水阀。
4、一、二次介质入出口均应安装压力表和温度计。
5、管路法兰与换热器的接管法兰应在不受力的状态下连接,避免强力安装。
6、拧紧法兰螺栓时,应按中心对称、十字交叉的顺序依次进行。并适当涂抹螺纹润滑剂,以避免
“咬死”。

简介：
冷却水泵适用于高压运行系统中输送清水或物理化学性质的液体，如高层建筑给水、锅炉给水、暖通制冷循环、浴室等冷暖水循环增压及设备配套，消防系统等输送或管道增压之用。不同材质的硬质合金密封，保证了不同介质输送均无泄漏。如采用整体不锈钢材质制造的冷却水泵，适用于化工、食品、酿造、制药、纺织等行业。
传热面积广：本冷却器的传热管采用铜管螺纹式的设计，其接触面积广，故传热效果比一般平滑传热管要高。
传热良好：本系列铜管是用铜管直接旋烧加工，使传热管一体化，故传热良好且确实，没有焊点脱落造成传热不佳之处。
能适合大流量：传热管支数减少，使用油液流畅面积，且能防止压力的损耗。内配有隔板引导流向，能产生弯曲流向，增长流程，发挥效力。
良好的传热管：采用导热性良好的99.9%纯铜，为适合散热的冷却管。
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